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軌交13號線三期華夏中路站-張江路站正式開通試運營
2018-12-21  

 

       近日,上海軌交13號線三期華夏中路站-張江路站已順利通過試運營基本條件專家評審,正式開通試運營。由路橋集團承建的學林路站、張江路站整裝待發,“元氣滿滿”地迎接市民乘客的到來。

十年一線  張江白領終于盼來通勤“生命線”

       作為上海軌交13號線終點的張江路站,直達張江高科技園區核心地帶,開通后將讓一眾青年才俊便捷地乘上這條上班、歸家繞不開的通勤“生命線”。這個長492米,寬21米的重要“樞紐”卻在建設時遇到了車站過長、周邊環境復雜、施工場地狹小等諸多難題。

       施工方采取了附屬結構局部頂板逆做的方案,使管線二次改排、道路二次翻交得以與主體結構同步施工。整座車站緣勢而起,因地制宜,提前采取對橫沔港進行二次導流等措施,成功讓車站“跨越”橫沔港,實現了功能與景觀環境的和諧共生。

極簡之美 工業范打造全線唯一“裸裝站”

       上海的地鐵站從不缺想象力,坐落在張江中區的學林路站是軌交13號線上唯一“裸裝”車站,可謂一步一景。站廳主體以白色和具有未來感的灰色為主,裝飾裝修秉承著簡約優雅的基調上,充斥濃郁的冷靜、機械、工業的賽博風格,以條形管柱為墻面元素,塑造了豐富的視覺空間。

       立柱及墻面均采用混凝土澆置,用極簡手法完美表現材質素顏,橫看一碧如洗,側觀深空如墨。天花采取半虛(局部裸裝)設計,管線設計則采用了大量鉚接裝飾和暖色金屬,紅、黃、藍三元色調的管線斑斕交錯,線條綿延的燈光和地面上大理石紋遙相呼應,強烈的視覺沖擊撲面而來,將美輪美奐的畫面展現在公眾面前。

解構主義  PC預制樓梯首次應用于上海軌交

       此外,出于對綠色建筑、環保、合理加快施工等因素考量,隧道股份路橋集團在學林路站、張江路站建設中采用PC預制樓梯方案,這在上海軌道交通建設領域尚屬首次。

       相對于傳統現澆混凝土,預制PC構件采用工廠集約化制造,現場作業量明顯減少,粉塵污染、噪音污染、碳排放等顯著降低,且展現了豐富多彩的個性化外觀,為車站裝飾裝修、機電安裝創造了極大的便利、提供了安全保障,推進了PC預制技術在地下車站內的應用發展。

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